八重山へ! 今年のメインレース「アンドラ」まであと1か月。 先月は奥久慈で無残にリタイアし、 脚力の無さを痛感することとなった。 この八重山のレースは、 ・近い(早朝発の電車でスタートに間に合う) ・参加費が安い(7500円) ・難易度がほどほどで疲れがあとに残らなそう (距離38km・累積標高2635m) という理由でエントリーしている。 さすがに完走はできると思うが、 このレースは完走が目的ではない。 アンドラに向けてのテストレース的な位置づけだ。 ほんの少しでも光明を見出せるようにしたい。 私の最大の課題は 疲れてきた時の上りのピッチの遅さ。 特に大きな段差が続く所を大の苦手としている。 アンドラの累積標高は13500m。 去年、なんとか完走したUTMBの3割増しだ。 想像しただけでクラッとしてしまいそうだが なにはともあれ尋常ではない上りが待っている。 上りのピッチが遅くなる理由は明白で、 「練習しないから脚力がない」 ということに尽きる。 でも今さら、それを言っても始まらない。 大抵のレースでは大腿四頭筋の痛みがヒドくなると 「なるべく痛みを避けたい」 という本能からピッチが自動的に遅くなる。 これをどうにかしなければいけない。 そこでこのレースでは、 「かかとでしっかり地面を押して上る」 ことをやってみることにした。 意識して臀筋を使い、大腿四頭筋を休ませる。 これで少しはマシになるのではないか。 大腿四頭筋が痛すぎて走れないことはよくある。 スパルタスロンのときもそうだった。 けれど臀筋が痛すぎて走れなくなったことはない。 もっと裏側の筋肉を使うようにしてみたらどうか。 あくまでも仮説だけど、試してみることにした。 ちなみにこの上り方は邪道だ。 イチイチかかとをついてたらスピードが遅くなる。 でも私の場合、大腿四頭筋が終わるとカタツムリのようなのろさになってしまうので、それよりはだいぶマシな気がする。 速くなくていいから、遅くなり過ぎないことが重要だ。 あとはレースでギリギリまで体を酷使せず、 なるべく省エネでレースを走りきりたいところ。 そんな心持ちでレースの日を迎えた。 _ _ _ レース当日は早朝5時頃の中央線に乗って、上野原へ。 駅構内は八重山トレイルのポスターが貼られまくってて 歓迎ムードが伝わってくる。 駅出てすぐのところから送迎バスに乗り スタート地点の中学校へ。 受付を済ませて、体育館で着替える。 荷物を体育館に置いてトイレに行くと、大行列... 一応待ってはみたものの、 スタート3分前にあきらめて、スタート列に並ぶ。 左手にずらっと選手が並んでいる 8時スタート! まずは能岳を登山 中学校を出て、ロードをちょっと進んで折り返す。 渋滞緩和措置のようだ。 奥久慈ではスタート直後にかっ飛ばしてしまったが 今回はうしろのほうでゆっくりと。 今回、goproをチェストマウントにしたんだけど なんか全体的に下向きのアングルになってしまった。 しかも、胸の左側のボトルが頻繁に写ってしまった。 フロントボトルとチェストマウントgoproは相性悪い。 登り始める 陽射し強い! 渋滞なので、ゆるゆる上る コースの途中途中にスタッフが配置されてた 「八重山五感の森」だって 能岳あっさり上りきった 下る ここ、ふかふか! あれ、トレイルもう終わりか... 地元の方の応援! お家の前で応援! 再び上り出す 長寿の里なのか~ おっ、第1エイドに着いたか? 私設エイドだった。梅干しと漬物をいただく 眺めのいいとこだね 大きな交差点を渡る こういう応援うれしい! この近くでハンドメイドの鈴をもらった 9:35に第1エイド「日原地区」に到着
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by おすもーさん
<海外レース>
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11月 2017
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